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Tecnologia do SS Titanic

Eis um texto que tenho orgulho de apresentar. Trata-se de um estudo aprofundado sobre as tecnologias presentes no RMS Titanic. Vamos lá.

Construir um navio grande, confortável, luxuoso, bonito e rápido. Esses eram os comuns pontos chaves utilizados pelas companhias de navegação. Falando do Titanic, a primeira a pensar a fundo nesses quesitos foi a Cunard, construindo os navios RMS Mauretania e Lusitania, motivos suficientemente grandes para que a White Star Line fizesse algo maior.

É início do século XX. Todo o sistema de propulsão nesta época, motorização e afins, eram heranças bastante maduras da máquina a vapor, inventada no século XVIII. A época era do início dos carros que começavam a utilizar combustível como gasolina ou álcool (Ford T), mas máquina a vapor era bastante comum (e como única opção) em navios.
O desenvolvimento lógico da tecnologia do Titanic era, além de surpreender, utilizar os últimos recursos tecnológicos presentes na época*, como sistema de telégrafos, propulsão feita por dois hélices laterais (vai motores) e uma turbina central, interior de primeira classe detalhadamente decorado, com artigos caros como madeira e metais nobres. Elevadores, café varanda, lounge, cabines decoradas com cores de paredes diferentes, banho turco, ginásio e uma sala de jantar de fora a fora no navio com capacidade para quinhentas pessoas.
Tudo para superar as características aplicadas nos navios da rival.

*A Cunard ainda estava à frente no quesito velocidade. Ela já utilizava um “quadri-hélice” fazendo com que os navios ganhassem alguns nós a mais. Mas isso não era problema para a White Star Line, já que um motor tão forte quanto iria engolir muito carvão. Então ela decidiu fazer um motor forte, mas se focar muito mais no luxo e conforto aos passageiros.

Motores e Propulsão

Os motores do Titanic eram verdadeiras obras de arte. A composição era três máquinas a vapor, sendo dois motores imensos lateriais (para os respectivos hélices de bronze com três lâminas, esquerdo e direito) e uma turbina central Parsons, de baixa pressão que fazia girar um hélice menor, também de bronze, com três lâminas.

O Funcionamento de uma máquina a vapor

O funcionamento de um motor a vapor depende de uma energia calorífica para realizar sua tarefa. O vapor é resultado da queima de combustível (carvão) vindo de uma fornalha. O calor das fornalhas leva a transformação do estado da água, que esta em estado gasoso (vapor) utiliza um espaço maior que a água em estado líquido em si. A máquina a vapor funciona de acordo com as leis da termodinâmica.
De forma resumida, o calor é considerado uma forma de energia, por tanto pode ser utilizado para trabalho.
O resultado enfim, em casos é quando o vapor em alta pressão atravessa a turbina a fazendo girar. Noutro caso, a energia é utilizada para deslocar um êmbolo em um movimento vaivém.

Simulação do funcionamento do Motor do Titanic

No video é possível ver os cilindros e pistões trabalhando em sua velocidade máxima, assim que o vapor sai da caldeira (que está em expansão). Os motores também continham um eficiente sistema de economia, que reutilizava o vapor que seria desperdiçado como escape. Haviam 29 caldeiras e 159 fornos para distribuir cerca de 8 mil toneladas de carvão.

Dados técnicos:

Motores:

Altura: 9,14 metros
Peso: 1,000 toneladas
Força: 16,000 HP (Horse Power, ou 16,000 cavalos)
Diâmetro do Cilindro (HP): 1371,6 mm (54″)
Diâmetro do cilindro IP (força intermediária): 2133,6 mm (84″)
Diâmetro do cilindro LP (pressão baixa): 2463,8 mm (97″)

Turbina:
Pressão PSI (Pounds per square inch – Libras por polegada quadrada): 9 PSI
Força: 16,000 HP

Anteparas

Anteparas são chapas de metal longitudinais ou transversais que serve para delimitar espaço interno no interior dos navios. No caso do Titanic elas também serviam para separar os compartimentos estanques.
Ele possuia quinze anteparas de 1/2″ que o divida em dezesseis compartimentos estanques. As anteparas eram fechadas por comportas a prova d’água, uma tecnologia que ajudou torná-lo praticamente insubersível. Isso garantia que o navio flutuasse com quatro compartimentos cheios d’água. Porém no ato de seu acidente, o Iceberg abriu uma extensão de buracos de mais ou menos noventa metros atingindo até o sexto compartimento. Por isso o naufrágio foi inevitável.

Chaminés

O escape das máquinas era distribuído por três chaminés, de 19 metros de comprimento. Porém existia uma quarta chaminé, mas este último não exercia sua verdadeira função. A White Star colocou a quarta chaminé para deixá-lo com um aspecto mais impressionante. Mas servia também para otimizar a ventilação local.

O corpo das chaminés

As chaminés do Titanic, tal como do Olympic e Britannic tinham exatamente os mesmos tamanhos e respeitavam a mesma ordem de função (a quarta chaminé sempre por estética). Elas tinham dezenove metros de altura e eram visivelmente presas ao convés por doze reforçados cabos de aço cada.

Cores

As chaminés dos navios de época eram coloridas para distinguir-se de suas companhias rivais. Era uma das outras características que envolve este assunto, pois que os conhecia, saberia de longe qual navio pertence a qual companhia. Os navios da White Star Line tinham a chaminé com o corpo colorido e com a ponta pintada de preto. Mas afinal, qual a correta tonalidade da chaminé do Titanic? Amarela, Laranja, Vermelha?
É interessante que, em filmes, ilustrações, pinturas e desenhos, há uma grande variação de tonalidades aplicadas no corpo das chaminés. É difícil saber exatamente o tom de cor aplicado nas chaminés do Titanic e fica mais difícil ainda com as grandes variações que circulam.
O filme “Titanic” lançado em 1997 mostra com riqueza de detalhes os quatro cantos do Titanic de forma bastante fiel, mas também possui as chaminés laranja com um tom bastante forte. Em cenas, parecem vermelhas. Noutras, são mais claras. Uma coisa é certa: em todas as ilustrações, filmagens e réplicas do Titanic sempre colocam uma pequena faixa amarela no casco, dividindo a área preta dos decks superiores, brancos. Elas costumam ter uma tonalidade amarelo ouro, mais voltada para o laranja. Seria estranho e desordenado, por parte da White Star, pintar uma faixa amarela no casco e as chaminés de vermelho. Então para manter a sintonia e combinação de cores, é bem provável que as chaminés tinham a mesma cor da faixa que percorre o casco de fora a fora. Por este lado, as chaminés teriam uma tonalidade amarela “ouro”, voltada para o laranja.

Telégrafos Marconi

O Titanic era equipado como anteriormente citado, com itens de tecnologia de ponta. Havia dois telégrafos Marconi instalados no Titanic, o que possibilitava uma comunicação sem fio. A instalação dos telégrafos era ligada em três principais partes do navio da seguinte forma:

Estação 1: Ponte de comando, logo abaixo da primeira chaminé. Ali era o ponto principal de comando do navio.

Estação 2: Plataforma de partida, localizada na sala alternativa dos motores. Aqui continha os controladores dos motores do navio.

Estação 3: Tombadilho. Localizado na popa, é praticamente um andar de observação superior. Serve também como um posto de emergência, se caso o timão principal apresentar qualquer defeito, ela servirá para manobrar o navio.

Fonte: titanic.marconigraph.com

Âncoras

O Titanic era equipado com 5 mega-âncoras de peso. E que peso. Havia uma âncora pouco menor na popa próximo da bandeira. Inclusive, ela ficava presa bem próxima à balaustrada, que do lado de fora havia uma placa com um aviso em vermelho (NOTICE: THIS VESSEL HAS TRIPE-SCREWS, KEEP CLEAR OF THE BLADES). Na proa, tinha duas lindas e pesadas âncoras de cada lado do casco, que eram operadas por gigantes correntes que ficavam na parte superior do deck. No mesmo local onde ficam as correntes bem na ponta da proa há outra âncora, a central, que pesa pouco mais de 15 toneladas. O peso era tão grande, que foi preciso por um pequeno guindaste para erguê-la. As âncoras foram produzidas por Noah Hingley & Sons of Netherton. O modelo ainda é utilizado nos dias de hoje.
O custo de uma âncora como aquela gira em torno de 34, 000 Euros.

Segurança

O Titanic era equipado com vinte botes salva-vidas, sendo dezesseis fixos e quadro desmontáveis. Não era suficiente para todos a bordo, apenas para pouco mais da metade. Entretanto havia coletes salva vidas para todos a bordo. Nem todos os botes foram lançados com passageiros, eis um dos motivos para a maioria ter um final absolutamente trágico. Após o desastre do Titanic, foi obrigatório por lei que os transatlânticos tivessem botes suficientes para todos a bordo.

 

Breve nota sobre os inquéritos do naufrágio do SS Titanic

Antes mesmo dos sobreviventes chegarem à Nova Iorque, as investigações estavam preparadas para tentar descobrir o que de fato ocorreu na noite do naufrágio. O senado dos Estados Unidos deu início a um inquérito sobre a catástrofe em 19 de abril, um dia após o navio Carpathia chegar à Nova Iorque. O presidente do inquérito, senador William Alden Smith reuniu contas, por parte dos passageiros e tripulação. Smith também solicitou a intimação dos cidadãos britânicos enquanto estavam em solo americano. Isso fez com que todos os sobreviventes fossem impedidos de voltar as suas respectivas cidades antes de responder ao inquérito, que durou até 25 de maio.

A câmara britânica foi dirigida por Lord Mersey. O inquérito britânico ocorreu entre 2 de maio e 3 de julho. Cada um tomou depoimento dos passageiros e tripulantes do Titanic, o capitão do Carpathia (navio que resgatou os sobreviventes) Arthur Rostron entre outros. As investigações primordialmente concluíram que, havia muitas irregularidades técnicas no Titanic, fazendo com que algumas leis fossem acrescentadas e outras alteradas. Várias melhorias de segurança foram implementadas para navios de rotas transatlânticas, incluindo o acesso total ao navio para a saída dos passageiros, botes salva-vidas suficientes para todos a bordo, realização de exercícios de segurança, comunicações via rádio, etc. Foi concluído também que, o Titanic possuia botes salva-vidas suficientes para todos de primeira classe, e não para os demais de classes inferiores. A maioria dos passageiros de segunda e terceira classe não fazia ideia de onde se localizava o convés dos botes, muito menos alguma forma de como chegar ao mesmo. A localização no navio era feita por placas, isso mudou mais tarde, colocando plantas de cada andar em quadros nas paredes.

Robert Ballard

Nascido em 30 de junho de 1942, Robert Duane Ballard é um oceanógrafo que ficou conhecido justamente pela descoberta de navios famosos, e pelo seu trabalho em arqueologia subaquática.
Ballard cresceu em Pacific Beach, em San Diego na Califórnia. Em 1962, começou a trabalhar para Andreas Rechnitzer’s Ocean Systems Group da North American Aviation. Em 1965, foi graduado pela Universidade da Califórnia em química e geologia.
Seu primeiro mergulho em um submersível, foi em 1969, ao largo da costa da Flórida. Em 1970, começou um projeto de mapeamento da área do Golfo do Maine para sua tese de doutorado.

Buscando o Titanic

A notícia correu o mundo. Em 1985, O oceanógrafo Dr. Robert Ballard descobriu os destroços do Titanic. Os brilhantes olhos de fãs, amadores e até mesmo sobreviventes, puderam ver as caras do navio falado durante todo o século. Durante a expedição, Ballard comprovou: O Titanic, realmente havia partido em dois. Sua aparência, não era das melhores, mas a emoção de vê-lo novamente, foi muito maior de quando ele estava em cima do mar.

Abordo do navio de investigação francês Le Suroît, em 1985 Ballard começou a fazer uma varredura a procura do Titanic. Ele precisou ser transferido para um navio de Woods Hole. A viagem estava para ser financiada pela Marinha, mas ela não estava interessada em gastar uma nota valiosa para esta ocasião, mas de outro lado estava interessada em descobrir o que acontecera com o grande vapor.
Em um acordo feito com a Marinha, Ballard conseguiu o financiamento para a expedição do Titanic. Em 22 de agosto de 1985 descobriram finalmente descobrem um rastro de destroços, provavelmente do Titanic. O navio em si foi descoberto no dia primeiro de setembro do mesmo ano, porém foi pouco explorado. Em 12 de julho de 1986, a equipe retornou ao sítio arqueológico do Titanic a bordo do Atlantis II, para os primeiros estudos concretos do navio, e dera início à remoção dos artefatos. Atualmente, a empresa RMS Titanic, Inc., detém os direitos dos artefatos e há mais de 6 mil artefatos catalogados que fora removidos.

A exploração dos Destroços

A NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) contém em seu site, o diário de bordo, filmagens e slideshows da exploração do navio. Devido às inúmeras explorações e artigos contidos no site, abaixo estão os links diretos das páginas do Titanic, inclusive, você pode ter acesso a imagens em alta resolução da proa do navio.

NOAA Ocean Explorer: RMS Titanic Expedition 2003
http://oceanexplorer.noaa.gov/explorations/03titanic/welcome.html

NOAA Ocean Explorer: RMS Titanic Expedition 2004
http://oceanexplorer.noaa.gov/explorations/04titanic/edu/edu.html

High Resolutions Wreck images:
http://oceanexplorer.noaa.gov/explorations/04titanic/welcome.html

The Bow exploration video: (Quicktime):
http://oceanexplorer.noaa.gov/explorations/04titanic/media/movies/titanic2004_qt640.html

NOAA Ocean Explorer Titanic Gallery:
http://oceanexplorer.noaa.gov/gallery/cultural/cultural.html#titanic

Edward John Smith

Capitão Edward John Smith, apenas conhecido como Smith foi quem comandou a viagem inaugural do Titanic. Era fim de carreira, o experiente capitão estava prestes a se aposentar, mesmo se o Titanic não tivesse afundado, seria o último de sua carreira que iria comandar.

Resumo

Edward John Smith (27 janeirmo de 1850 – 15 de abril de 1912) nasceu em Hanley, Stoke-on-Trent. Em 12 de julho de 1887, casou-se com Sarah Eleanor, com quem teve sua filha Helen Melville Smith, que nasceu em Waterloo, Lancashire, em 1898. A família vivia em Southampton.

Smith, o capitão

Smith se juntou a White Star Line em março de 1880, como o quarto oficial do navio Celtic. Em 1887, ele recebeu seu primeiro comando da White Star Line, comandando então o SS Republic. Em 1888, ganhou seu certificado de mestrado e ingressou na Royal Naval Reserve, que se classificava como um tenente. Isso significava que, em tempos de guerra, Smith poderia ser chamado para servir a Marinha Real.
Em 1895, foi capitão do Majestic, do qual ficou por nove anos. Quando se iniciou a guerra dos Boers em 1899, Smith foi chamado para o transporte de tropas no Majestic para a Colônia do Cabo. Duas viagens foram feitas até a África do Sul, sem incidentes. Smith ganhou a Medalha de transportes em 1903, então foi considerado como um capitão “confiável”.
Pouco tempo depois, tornou-se o comodoro da White Star Line. Alguns passageiros só embarcariam se o navio fosse comandado por ele. Ele ficou conhecido como o “Capitão dos milionários” porque a classe alta da Inglaterra geralmente eram os únicos que pediam para ele estar no comando dos navios. Depois que ele se tornou comodoro em 1904, virou rotina para Smith comandar os navios mais novos.
Em 1904, foi dado o comando de um dos maiores navios do mundo na época, o Baltic. Sua viagem inaugural de Liverpool a Nova Iorque foi um sucesso. Após três anos comandando o Baltic, Smith foi chamado para comandar outro navio enorme, o Adriatic. A viagem também foi um sucesso. Durante seu comando neste navio, Smith recebeu uma promoção para comandante. Ele passava a assinar seu nome como “Comandante Edward John Smith, RD, RNR”.
Ele foi considerado um dos capitães mais experientes, e por isso foi chamado para assumir o comando do mais novo trio de navios da White Star (e maiores também): O Olympic. A viagem inaugural de Liverpool a Nova Iorque foi um sucesso, e concluída em 21 de Junho de 1911. Mas houve alguns incidentes com o grande Olympic. Em 20 de setembro de 1911, houve uma colisão com o HMS Hawke. Embora o acidente abriu dois compartimentos do Olympic cheios e um de seus eixos de hélice totalmente torcido, ele foi capaz de voltar para Southampton. No inquérito, o Olympic tomou a culpa do incidente, devido a seu gigantesco tamanho, do qual pode ter gerado uma sucção que puxou o HMS Hawke a seu lado.

Em tempo: Este e outros pequenos incidentes com o Olympic foram responsáveis pelo atraso da construção do Titanic. Algumas peças foram retiradas dele, para reparar danos no Olympic.

Fim de carreira: a bordo do RMS TITANIC

Em 1912, o experiente capitão Smith foi nomeado novamente para comandar o maior transatlântico da época: O RMS Titanic. Algumas fontes diziam que, Smith decidiu se aposentar após completar a viagem inaugural do Titanic, um artigo na manhã de Halifax Chronicle em 9 de abril de 1912, afirmava que o capitão permaneceria no comando do Titanic até que a empresa (White Star Line) aposentasse o grande vapor.
10 de abril de 1912. Dia da grande viagem. Smith toma um táxi, vestindo um casaco longo e chapéu para ir até as docas de Southampton. Após sua partida ao meio dia, a grande quantidade de água deslocada causou um imprevisto: uma aproximação exagerada com o SS New York. Por sorte, os funcionários da White Star conseguiram evitar a colisão.
Smith morreu no Titanic e seu corpo nunca foi encontrado. Não se sabe como o Capitão desapareceu. Fontes afirmam que Smith entrou na ponte alguns minutos antes da quebra.

Atualmente, Edard John Smith é um nome que se deve respeito a todos aqueles que seguem uma carreira naval ou que apenas admira (como eu). Ele foi um herói em navegações passadas e um exemplo digno de um bom capitão. Atualmente em Beacon Park, Lichfield na Inglaterra, há uma estátua feita em sua homenagem.

A little respect

Música boa dos anos 80. Pra lembra de minha mãe que faz aniversário hoje.

Porque não odeio a Microsoft

Empresa "paga-pau" da Apple? Engano!

Qualquer Apple fan-boy tem raiva da Microsoft. Não só eles, webdesigers também. A começar pelo Internet Explorer, além de ruim, para nós, sobreviventes programadores da internet sofremos muito com os IE hacks que precisamos fazer para que o site do nosso cliente funcione bem no dito cujo. E o Windows, cheio de vírus, travamentos e... Mas peraí, só estou falando mal?

Ok, problemas que a Microsoft enfrenta. Inúmeras reclamações dos usuários, mas ninguém deixa de usá-los. O Microsoft Zune foi rápidamente engolido pelo iPod, mas ainda tá de pé. Poucos conhecem, mas ele ainda existe. Particularmente, eu quero ter um Zune. É um aparelho legal.

Ao contrário do que pode parecer, a Microsoft não copiou ninguém (em partes). Não que eu queira defendê-la, mas sim, ela praticamente copiou o Dashboard do Mac OS X Tiger no Vista, mas a barra de menu transparente do Leopard coincide com a barra transparente do Windows... Ou seja, um copiou o outro. E lá no passado, quando começou a era da computação gráfica, a Apple revolucionou com a interface gráfica e o mouse. Bill gates ficou maluco e quis algo igual, então pouco depois surgiu o Windows com taskbar. Mas a ideia de Interface gráfica não foi da Apple, mas sim da Xerox, legalmente comprada para uso próprio.

A Microsoft tem um sistema operacional ruim, mas faz produtos ótimos. Como o Zune, teclados e mouses super confortáveis, webcams e até serviços. Até quem usa mac as vezes prefere o Microsoft Office.

A Apple faz produtos mágicos, mas ela não é perfeita e nem dona do mundo ;)

Acontece.

Você vive hoje num mundo cortado em dois, queira ou não. E eu não estou falando do mundo não-globalizado, mas sim da realidade virtual contra realidade que por ventura podemos chamar de sólida. Aquilo que para seu avô era distante da realidade, hoje é natural pra você, e vice-versa em alguns casos.
Estamos hoje vivendo uma preocupação social interessada nos bens naturais, tais como água e área verde do planeta, o que rende assuntos para discussão projetados em um leque com lâminas infinitas. E mais uma vez dividido em dois: aqueles que de fato acreditam e, por boa vontade ajudam e pensam em soluções para melhorias, e aqueles que sabem, se passam por preocupados e tenta achar um meio viável de obter lucro financeiro em cima de pesquisas que aparentam ser amigas do meio ambiente.
Somos de direita, esquerda, ou até mesmo centrista, mas esses últimos compilam idéias que pendem mais para um de ambos os lados, o que corta o mundo em dois novamente. Alguma vez a União Soviética foi uma confusão? Ou era organização para fim de uma confusão econômica? Potencias mundiais estabelecidas ou pré estabelecidas? e hoje, com o fim dela tornou-se uma confusão maior ainda ou mais controlada? Nova ordem mundial funciona? talvez sim ou não, depende do ponto de vista, mas ela certamente tende a cair para um lado.
O lado interessante da coisa é que praticamente tudo se divide em dois. Mesmo quando se trata de exemplo. Exemplo de cidadania, por exemplo. Dá-se exemplo, se executa exemplo. Acho engraçados aqueles que criticam parvamente o próprio homem por poluir rios e mares, sendo que esta mesma pessoa na rua joga sua latinha de refrigerante em bueiros, ou lança um papel de salgadinho pela janela do carro. Ela pode não saber, mas xingou ela mesma!
Quem ri de índio em cena de apuros, mas que nunca se viu no espelho diante de uma situação desesperadora. Ou pior quem põe fogo em um como se fosse um objeto.
Criticar e não aceitar críticas. Os prós e contras de atitudes moral que perturbam a mente de milhares de cidadãos, dignos ou não. A plena vontade de dominar o uso de outra língua, ou não conseguir pronunciar sua própria língua, por culpa de inúmeros motivos. Engraçado é essa pessoa rir de quem bem domina. A crônica de saber o que é certo e o que é errado. Quem hoje sabe o que é certo e errado? Dois extremos novamente, que divide o mundo e a mente em dois planos.
O choque, o colapso, a vontade infantil de consumismo, o poder da propaganda a ponto de deixar as pessoas com fome, com vontade, de desenvolver uma ira interna querendo, querendo, querendo tudo aquilo que é visto diante da televisão.
Falso patriotismo. Quem de uma nação pertence, com desejo de pertencer à outra, pelo intuito de otimizar sua situação cultural, em busca daquilo que lhe aparenta melhor, tornando-se independentemente intelectual sendo considerado cidadão da dita cuja nação. Infelizes sejam, com seu local natal, talvez por ventura falta de aprendizado, ou ausência de ensinamento político aplicado em sua carreira educacional. Sim, estou falando do Brasil. Aqueles que sofrem por não ter um lar, não ter o que comer não ter nenhuma estabilidade social/econômica. Aqueles que sofrem por ter um lar, mas prestes a perder. Aqueles que sofrem por não ter dinheiro para comprar um carro novo. Aqueles que sofrem pela morte de um querido. Todos sofrem de um jeito ou de outro. E há também aqueles que ficam felizes por ganhar na loteria, por encontrar o amor da sua vida, por passar num vestibular, ganhar um carro ou um presente desejado. Há aqueles que ficam felizes justamente por ser feliz, sem dar conta do que tem ou daquilo que não tem que não reclama de nada, e agradece o pouco que tem. Aqueles que choram por tristeza ou por alegria, que choram por vontade de chorar, que choram por machucados causados por palavras poderosas.
Aqueles que choram para conseguir o que quer aqueles que choram por gostar de chorar. Estamos falando daqueles… E estes? Cadê a divisão mundial? Há aqueles e estes, elas e eles, eu, tu ele, singular e plural, consta-se na regra gramatical. Neste mundo “estes” não existem. O homem deu um jeito de chamar aqueles de estes, apenas mudando regras linguísticas.
Um navio afunda, um avião cai, carros colidem, se explodem, viram pó. A natureza constrói e destrói, facilita e dificulta. Não sabemos nada a toa. O propósito de tudo pode ser o óbvio ou o complexo. As coisas só são fáceis quando seu inconsciente está preparado pra isso. Elas são difíceis para que você desenvolva algo, mesmo que isso possa impor decisões que levam a alterar alguma rotina ou costume seu. A divisão é dupla. O cérebro, conhecido por duas partes.
É, isso acontece.

Lembre-se

“A importância não é colocar mais coisa na web. Mas revolucionar a forma de busca do que se tem nela.”

hello, I wanted to be a mac.

Lembro como se fosse ontem. Em 2005 os boatos circulavam no mundo Mac sobre uma possível transição de chips que a Apple faria, do poderoso PowerPC para o conhecido Intel. Caminhões de dúvidas surgiram, boatos de todos os tipos também circularam, e muita gente achando que a Apple estava deixando de ser Apple. No ano seguinte a transição foi feita, com meses de antecedência, o que assustou bastante aqueles que aguardavam o resultado. Mac minis com chips Core Solo, a novidade caríssima e linda chamada Macbook, e iMacs também com chip Intel. Um ano promissor, diga-se de passagem, muitas novidades em pouco tempo, o que agradou muita gente. Mas como há o eterno bloqueio entre gregos e troianos, teve gente que torceu o nariz no inicio (como eu! :p), até porque a transição de chips dessa estirpe resultou em inúmeras consequências, tanto boas como ruins. Teria ocorrido uma possível falha na chave bloqueadora dos chips facilitando a vida dos hackers para criarem patchs para rodar o Mac os em PCs comuns mesmo? Ou será que a própria Apple já sabia disso, e não houve falha alguma? Acontece que, quando os novos Macs receberam os chips Intel, virou, perdoe o termo, uma putaria de sistemas, aliás, o Macintosh seria o primeiro computador no mundo capaz de rodar qualquer sistema operacional de modo estável. Você pode comprar um mac e instalar Windows/Linux sem crises. Na época do PowerPC só com emulação. E bem limitado. E a coisa se estendeu para o mundo pecezista também, afinal qualquer hardware que tivesse uma remota afinidade com os componentes de um Mac poderia rodar o sistema operacional da Apple sem falhas, a partir de matrizes modificadas. E patchs, muitos patchs. Isso popularizou em número monstruoso o sistema fechado da Apple, e o tornando praticamente livre no “mercado negro” das redes P2P. Receitas e mais receitas apareciam e milagres também, ampliando os horizontes pecezistas, alegrando aqueles que tinham um hardware mais distante, mas que conseguiam fazer o Mac OS funcionar. Com limitações claro, updates originais não se poderia fazer. Mas hoje temos o mito do EFI, que chamo de mito porque, mesmo sendo possível instalar o Mac OS sem nenhum patch, a partir do DVD original em algumas máquinas, é o tipo de coisa que fica obsoleta mais rapidamente que um Mac original. É como uma alteração genética que algum cientista maluco consiga descobrir, mas o mesmo encurta a vida útil por uma série de fatores. Um novo update monstruoso que a Apple resolver soltar pode não coincidir com os hardwares e por o computador naquela linda tela preta. E ai?! mais patchs. E o círculo fecha novamente.

A questão de custos dos Macs hoje é uma realidade diferente. Temos Mac Pro quad core custando na base dos 8 mil reais. Quem se lembra do G5? Cheguei a ver um G5 dual por mais de 14 mil. Na época dos PowerPC, Mac era uma realidade muito distante, tanto em termos de poder como em termos econômicos, falando em poder, havia a intrigante questão do mito do Megahertz, mas só usando mesmo para sentir o desempenho. E a tal diferença de preço seria mesmo por conta do que? Os PowerPCs eram tão caros assim?

Fora isso, eu acho que os Macs deveriam continuar fechados, com chips IBM. Não sei por que a IBM não pôde fazer um chip G5 mobile, ou não quis fazer, o fato é que a transição foi feita nesta época. Com a vinda dos chips Intel, parece que tudo facilitou muito, quem não queria comprar Mac por não saber usar agora podia instalar windows. E se tivesse uma versão genérica do PowerPC para ser instalados justamente em PCs? Já vi boatos de AMD em Mac… E a putaria vai começar de novo? A Apple aos poucos começa a se tornar pecezista luxuosa? Não, pelo menos eu espero que não.

O que você precisa saber sobre criação e publicação de websites

Com o constante desenvolvimento da web, a criação de websites, blogs e outras páginas que recheiam a rede tem sido bastante constante. Muita gente quer ter seu próprio site ou blog, exclusivo, com servidores pagos e domínio próprio (www.seunome.com). O processo de criação até a publicação do seu site é praticamente simples, mas pode dar algumas dores de cabeça.
Que tipo de site você quer?
O tipo de site envolve definitivamente a tecnologia utilizada na sua construção. Se você necessita de apenas uma página pessoal, com conteúdo, currículo online, etc.  pode gerar um site simples utilizando HTML, PHP e CSS. Esses recursos sãopoderosos e não lentos, possibilita um carregamento ágil das páginas de modo direto. Você também pode construir seu site em Flash, no intuito de impressionar o internauta com animações e páginas que fazem reviravoltas. Neste caso,  não recomendo, pois qualquer site feito em Flash tem a necessidade de aguardar o próprio carregar. Se internauta utilizar uma conexão não muito rápida, o tempo de espera pode ser muito grande, o que pode deixar a desejar. Sites com conteúdo direto, é recomendável páginas simples, compatível até com browsers mais antigos para evitar qualquer tipo de constrangimento. Sites mais complexos como algum tipo de banco de dados (Ruby on Rails por exemplo) ou um pequeno centro de informações, necessita de muita programação minuciosa, como sistemas em PHP em alguns casos, o uso de javascript ou até mesmo Flash.Se seu caso for um blog, você pode utilizar ferramentas poderosas para seu gerenciamento como o Wordpress. Este site mesmo é integrado ao Wordpress, um sistema poderoso, eficaz e muito fácil de utilizar. Além disso você tem uma grande variedade de temas disponíveis para download ou pode criar o seu próprio tema ou extensão. Para utilizar o Wordpress em seu servidor, leia o tutorial de instalação do wordpress clicando aqui


Cu$to$


Manter uma página na internet necessita o pagamento mensal* e anual** de uma taxa que varia de acordo com seu servidor. Para você ter um website, você primeiro deverá registrar seu domínio. Para isso, você deve pagar uma pequena taxa anual. Os valores variam de acordo com a empresa de hospedagem que você escolher. Para domínio internacional (apenas .com) o valor dessa taxa é entre R$15,00 ~ R$:25,00***. No caso de registro nacional (.br) você deve pagar o valor do registro mais a taxa brasileira de registro que é R$:30,00. Em alguns casos, o registro anual de sites .com.br sai R$;30,00 + R$:30,00 do imposto brasileiro. Ou seja, nesse caso você deverá pagar R$:60,00**** anuais só para manter o nome do seu site devidamente registrado.Depois que seu domínio (Nome) estiver devidamente registrado, você precisa de um servidor que hospede os arquivos do seu site. A maioria dos servidores conta com taxas mensais, mas outros apenas trimestrais, semestrais ou anuais, à livre escolha. No caso do servidor de hospedagem, você deve selecionar o tipo e tamanho que você queira. Se é Windows ou Linux, o tamanho dele em gigas, quantidade de emails que possibilita fazer (seuemail@seudominio.com) entre outros variados recursos que cada empresa oferece. Os valores mínimos encontrados em pesquisas feitas em alguns servidores de São Paulo, é de R$:18,00 mensais, cujo valor pode ser pago a modo mensal, trimestral, semestral ou anual. Se você quiser contratar um webdesigner/programador para construir seu site, ele irá informar sobre os custos de domínio e hospedagem além do valor para a construção do site, que é o que mais pesa no caso. Recapitulando e resumindo: Para manter um site na internet você deve: registrar um domínio, contratar um servidor e construir o site de fato.

* Em alguns servidores de hospedagem, não é possível realizar o pagamento mensal.
** A taxa anual é obrigatória. Pelo domínio e servidor, caso queira esta opção de pagamento.
*** Valores expressos com base em pesquisas de servidores no estado de São Paulo.
**** Este valor é referente caso a empresa que você solicitar cobre R$:30,00 pelo registro.


No ar!

Essas são as principais dúvidas sobre criação e publicação de websites. Caso tenha alguma outra dúvida, você pode me contatar ou deixar um comentário nesse post com a mesma. Após registrado, hospedado e criado, você poderá ver seu site na rede em poucas horas, dependendo do tempo que o servidor leva para liberar. Depois é só adicionar seu endereço em seu cartões de visitas. :D

E o Mac veio ao mundo

Alguns anos atrás (ou melhor, algumas décadas atrás) pensar em ter um computador dentro do seu quarto era a mesma coisa que pensar em ir à Lua hoje em dia. Em tempos que computadores não passavam de grandes caixotes com teclados cujas teclas eram maiores que cubos de gelo e na tela nada mais se via além do clássico fundo preto e linhas de códigos em verde, não era imaginável que um computador serviria para uso pessoal. Porém, no início da década de 80, essa linha de raciocínio tomou um rumo diferente com a chegada da interface gráfica, que proporcionava uma forma revolucionária de utilizar um computador. Desenvolvida inicialmente pela Xerox, a interface gráfica para computadores vingou mesmo nas máquinas da Apple mais tarde, depois de um amigável acordo entre a Apple e a Xerox. O Apple Lisa foi o primeiro a encarnar o protótipo, resultando em uma caixa beije e linda com o revolucionário mouse e uma interface gráfica encantadora, que virou sinônimo do novo seguimento dos sistemas operacionais dali em diante. Apesar de caro, o Lisa mudou completamente o destino dos computadores, pois agora era possível ter um computador pessoal. Esta linha de raciocínio renascentista permitiu que os desenvolvedores e engenheiros projetassem máquinas com menor número de placas e peças, tornando o equipamento mais barato, tanto para sua fabricação, como para o consumidor final (apesar do Lisa e os primeiros modelos de Mac custarem por volta de US$ 2,500,00). Apesar de apresentado nos anos 80, o projeto do Macintosh é bastante antigo. Em 1954, Jef Van Dam teve a idéia de criar um computador pessoal, que fosse pequeno e fácil de usar. Claro, na época isso era um absurdo. Mas em 1967, Jef foi apresentado a equipe do Apple Lisa e teve a oportunidade de apresentar seu projeto. E foi contratado pela Apple no mesmo ano. Inspirado em um tipo de maçã, denominada “McIntosh” (eis a origem do nome), o projeto do Mac foi finalmente concluído e apresentado no início dos anos 80. Sua configuração continha um lento processador 6805E da Motorola, 64kb de memória principal e um monitor capaz de exibir imagens em preto e branco, numa resolução de 256 x 256 pixels. Mais tarde recebeu configurações melhores, e com menos componentes internos, deixando assim sua fabricação mais barata. O projeto foi tão brilhante que Steve Jobs resolveu investir na idéia, aprimorando o equipamento com mais memória e outros componentes. O Macintosh rodava o System 1. Somente mais tarde (bem mais tarde) na década de 90, o Mac recebeu o chip PowerPC, resultado da aliança entre Apple, IBM e Motorola. O problema é que havia incompatibilidade, a migração de software para o PowerPC foi dali em diante, sem que os softwares antigos fossem reescritos para rodar na plataforma com o novo processador. Jobs resolveu parte do problema utilizando emuladores, mas eram lentos demais. Na mesma época, surgiu o Mac OS, substituto do antigo e obsoleto System.

Novas mídias com velhas ações não adianta

Se as empresas não melhorarem seus produtos e serviços a partir da real preocupação com o cliente, não adianta muito torrar verba em mídia de massa ou fazer sorteio para ter mais seguidores no Twitter.

Apesar de conseguirmos pinçar alguns exemplos de marketing de relacionamento 2.0, a maioria esmagadora das empresas ainda utiliza as ferramentas de conectividade (redes rociais, blogs, fóruns, wikis, enfim, todo o mix do marketing digital) de uma maneira equivocada.

O que estamos percebendo é uma enxurrada de “velhas ações, utilizando novas mídias“: sorteios no Twitter buscando o puro e simples aumento de seguidores, criação de comunidades sem qualquer tipo de finalidade e engajamento, blogs que só fazem “vender” produtos…

Leia o texto completo, escrito por Pedro Cordier pelo Webinsider

Tumblr.

http://lucashaas86.tumblr.com/archive

Um pequeno stuff, sobre coisas da minha vida.

Brighter than sunshine - Aqualung

Brighter than sunshine - Aqualung Espetacular.

A história da Apple

1976. Ano que a revolucionária Apple foi fundada por Steve Jobs e Steve Wozniak.  Apaixonados por coisas eletrônicas e com uma idéia absolutamente brilhante na cabeça, a dupla dinâmica começou a construir seus computadores na até então, sede da Apple, que era uma garagem.
O início foi inaugurado pelo Apple 1, desenvolvido por Woz.  A máquina era bem revolucionária. Tinha o recurso de ligá-lo à TV, o que dispensava o uso de um terminal. Ele era equipado com um processador 6502, rodando a 1 MHz, fabricado pela MOS Technology, o computador não fez muito sucesso, era vendido a 666 dólares cada, dentro de uma caixa de papelão. Isso mesmo, não havia gabinete, era como se você comprasse os componentes de um computador hoje e os deixasse solto na mesa, ou dentro de uma caixa de madeira improvisada. A idéia foi recusada pela HP e Atari, pois eles achavam que não tinha um nexo ali, algo que parecesse elevar lucro. Todos nós sabemos que não foi bem assim. A Apple cresceu muito no primeiro ano de vida, com o sucessivo Apple II e outras máquinas que fizeram história.

Apple II

A segunda versão ganhou muitos retoques e aprimoramentos. O melhor deles é que já vinha com um gabinete exclusivo. O processador era o mesmo, 6502, com 4 KB de RAM, interface para cassetes e ROM, com interpretador de Basic. Era bem mais caro que seu irmão mais velho, custando por volta de US$2000. O Apple II ganhou versões como o Plus e IIC, com processadores de até 4 MHz. Seu sucesso estrondoso manteve o computador na ativa até mesmo depois do lançamento do Macintosh.

Graphic User Interface (GUI)

A Xerox havia desenvolvido um sistema com interface gráfica. Não havia linhas de código nem telas pretas com letras verdes. Tudo à base dos clicks. Falando em Clicks, nesta era veio também o rato, quer dizer, o Mouse, um objeto bastante estranho para a época, que controlava o movimento do cursor presente na tela e que permitia através dele clicar com um botão gigante nos ícones para a navegação em geral, no computador.  A idéia foi tão brilhante que chamou a atenção de Steve Jobs.

Lisa

Após entrar em acordo com a Xerox (ironicamente) Jobs deu início ao desenvolvimento do Apple Lisa. A revolucionária máquina era compacta, linda e muito interessante. Inclusive, foi este computador que chamou a atenção de Bill Gates. Quem assistiu Piratas do Vale do Silício, pôde presenciar Gates correndo pelos corredores da Microsoft com um Lisa gritando “eu quero isso!”. Certamente, Gates deve ter pirado inúmeras vezes com os lançamentos da Apple…
O lisa era composto por um gabinete compacto que incluía uma tela. Também utilizava já o desconhecido Mouse, com um processador da Motorola 68000 rodando a 5 MHz com 1 MB de RAM (!!!) e com um HD (!!!) externo de 5Mb, mais dois leitores de disquetes de 871KB. Junto com ele foi desenvolvido o Lisa OS, muito avançado para a época, e multitarefa.
Alguns afirmam em dizer que “Lisa” originava do nome de sua filha. Outros dizem que é a sigla de “Local Integrated Software Architeture”.
A Apple também lançou o Lisa II. Em 1984, no lançamento do Macintosh, o Lisa original ganhou seu sucessor. No ano seguinte, o Lisa foi equipado com um emulador Macintosh, e teve seu nome alterado para Macintosh XL.

O Macintosh

O computador que mudou a história da Apple. Utilizado até hoje, o Macintosh foi a máquina mais poderosa de todos os tempos. A engenharia dele já tinha sua história, mas o desenvolvimento lógico do Mac foi com base no Lisa, aproveitando a arquitetura do sistema com interface gráfica, o monitor embutido e os reajustes na carcaça, visual e poder de processamento. Com o Mac, surgiu o Mac OS, ainda preto em branco com resolução aceitável, e com uma organização gráfica surpreendente.

Principais fatos

Em 1985, a Apple perdeu seu fundador. John Sculley, toma o lugar de Steve Jobs, mas perde o interesse pela empresa rapidamente. Foi substituído por Michael Spindler , empresário muito interessado nos afins da empresa. Com a idéia formada (Mac) seria fácil aperfeiçoar os produtos e continuar lucrando. Não foi assim que aconteceu. A Apple operada por Sculley foi um fracasso, quase levou a empresa à falência inúmeras vezes. Suas máquinas já estavam comuns, não havia novidades notáveis, os PCs começaram a ganhar espaço no mercado e a Apple começou a parar de ser “revolucionária”. Sculley não apostava e máquinas potentes, que se diferenciavam de PCs, mas sim, apostavam em Macs com processadores fracos, poucas memórias e pouco mais caro que PCs. Apesar de carregar o emblema da maçã nos gabinetes, os computadores passaram não ser tão desejados pelo público, pois utilizavam um sistema operacional altamente obsoleto, e o Windows (ah, o Windows!) estava ganhando espaço gradualmente. A mania de apostar em computadores de baixo custo (Performa) resultou num estoque encalhado e 2 bilhões de dólares em prejuízo.

1996

Ano que a Apple estava praticamente falida. O prejuízo era muito grande, estava praticamente em um beco sem saída. A diretoria da Apple nomeou Gil Amelio como presidente da empresa. Amelio era conhecido por ressuscitar empresas que estava à beira da falência. A Apple era um prato cheio. Dentre estes fatos, abrindo parênteses, Jobs estava investindo em seu novo projeto, o computador NeXT e seu sistema operacional NeXTSTEP.
Amelio conseguiu recuperar boa parte dos prejuízos da Apple, principalmente no segundo semestre deste ano. Enquanto isso, o sistema operacional continuava obsoleto. Então Amélio foi procurar uma solução para isso também. As opções eram muitas, como softwares UNIX, BeOS, e até o Windows… Mas um funcionário da NeXT (empresa de Jobs) descobriu que Amelio procurava uma solução e apresentou o NeXTSTEP.

O Retorno de Jobs

Ao final de 96, Amelio comprou o NeXT por 330 milhões, e trazia Jobs de volta no pacote, como consultor (O código do NeXSTEP resultou na base do Mac OS X hoje em dia). A partir daí, as peças começaram a se encaixar, e a bagunça se organizar. Todos estavam bastante felizes com o retorno de Jobs. Em 1997, Amelio sai da Apple, e Jobs é CEO novamente. É lançado o Mac OS 8, agora não mais obsoleto. Em 1997, Jobs faz as pazes com o grande irmão Gates e os dois aparecem na MacWorld em 1997, deixando o público nada feliz.

Grandes iDéias

Em 1998, é lançado o iMac. Outro revolucionário computador. Com um visual totalmente futurista e compacto, o iMac ganhou a cena. Em versões coloridas, ele deu inspiração para a origem a uma vasta linha de produtos dali em diante (iBook, iLife, iWork, iPod, etc). Em 1999, é apresentado o iBook e a base Wireless Airport. Em 2000, a Apple inova outra vez com o novo sistema operacional: Mac OS X. Tudo aquilo era muito novo, inédito, o visual, os ícones muito bem feitos, a interface simples e sempre o gostinho de quero mais. Aquilo era totalmente fantástico. Foi lançada no final do ano 2000 a versão Public Beta, do qual era possível testar o software gratuitamente. Em 2001, o revolucionário iPod toma a cena. Dali em diante surge aprimoramentos na vida digital, iTunes Store, iDisk, um HD na rede, e outros recursos inimagináveis.

Intel

Em 2003, uma das máquinas mais poderosas do mundo é lançada: PowerMac G5. Até então, a Apple era fiel em utilizar os processadores da Motorola que a acompanhava desde o início. A vinda do PowerPC, que era nada mais que a união entre Apple, IBM e Motorola, que alimentou praticamente todos os Macs no decorrer dos anos, ganhava sua versão mais poderosa. O G5 era incrivelmente rápido. Não havia Intel que chegasse à altura. Mas infelizmente, nesta época os portáteis estavam travados no G4, iMacs com visual incrível estavam utilizando G5, e claro, um Powerbook/iBook G5 tinha de ser lançado. Mas a IBM não conseguiu fornecer um chip G5 para notebooks. Isso foi suficiente para a Apple optar os chips da Intel para alimentar os Macs. Em 2005, os rumores de que a transição para a Intel era forte. Em 2006, os boatos viraram verdade, com seis meses de antecedência. Os Macs foram equipados com processadores Intel Core Duo e Core Solo. Isso foi um triunfo para os hackers que, conseguiram hackear o sistema para rodar em PCs comuns.  Tudo isso em um tempo muito curto.

iPhone

Enquanto o iPod evoluía cada vez mais, muitos fãs acreditavam firmemente que a Apple deveria lançar seu telefone. Todo mundo já sabia o nome do aparelho antes de seu lançamento:  iPhone. Outro produto revolucionário que deixou muita gente de queixo caído. Com a introdução do iPhone, a Apple tirou o “Computer” do nome, chamando apenas “Apple Inc”.

Tá faltando consenso!

Você concorda que o mundo está altamente competitivo? Pois então, há uma palavrinha que está faltando no vocabulário da maioria dos ambiciosos: Consenso. Para melhor esclarecimento, uma boa descrição do que é consenso abaixo:


"O consenso leva em conta as preocupações de todos e visa a resolvê-los/aclarar-los antes que a decisão seja tomada. O mais importante, neste processo é incentivar um ambiente em que todos são respeitados e todas as contribuições são avaliadas. O consenso formal é um processo de decisão mais democrático. Grupos que desejam envolver sempre mais voluntários na participação têm a necessidade de utilizar um processo inclusivo. Para atrair e envolver cada vez mais pessoas é importante que o processo incentive a participação, permita o acesso igual ao poder, desenvolva a cooperação e crie um sentido da responsabilidade individual para as ações do grupo. O objetivo do consenso não é a seleção de diversas opções, mas o desenvolvimento de uma decisão que seja a melhor para o grupo como um todo. É em síntese evolução, não competição nem atrito."
 - fonte: Wikipedia

Embalagens criativas

Essa última é bem interessante :D

Oops!

Erro fatal numa descrição do post abaixo. Lá no fim, no rodapé da escadaria está escrito "Imagem capturada em 2011". Notável o erro, né, na verdade ela foi capturada cem anos antes, no exato 1911. Sorry!

Me encontre no relógio

Aproveitando o assunto do maior navio do mundo, resolvi comentar um pouco sobre seu cartão de visita: A grande escadaria luxuosa mais famosa do mundo.

Através da grande produção de James Cameron (“Titanic”, em 1997), conseguimos ter uma noção bastante fiel do nível de detalhes e luxo presente naquele navio. A grande escadaria era o ponto chave do navio para a classe superior, pois ela era exclusiva para os passageiros de primeira classe. Ela foi considerada um dos pontos mais luxuosos do navio e teve um triste fim em seu naufrágio, restando apenas sua estrutura metálica para contar a história (segundo algumas fotografias de Robert Ballard, o descobridor dos destroços).
A grande escadaria e suas respectivas combinações de estilo e decorações foram feitos com o estilo inglês dos mestres William e Mary, que eram grandes artesãos. Detalhes como o corrimão de ferro e guirlandas “ormolu” foram inspirados pela corte francesa de Louis XIV.
O centro da grande escadaria era marcado por um relógio, com uma escultura de carvalho intrincado, que representava “honra e glória, momento culminante”.
Um querubim de bronze segura no alto uma lâmpada para iluminar o desembarque da escada. Muitos anos antes, esta lâmpada tinha sido colocada ao pé das escadas para segurança. Mas como havia dezenas de lustres de cristal iluminando a entrada e as escadas, os querubins no Titanic eram ornamentais.

A destruição

Quando o Titanic afundou, a grande escadaria simplesmente sumiu, deixando um imenso buraco em seu local. Isso virou um ponto de acesso aos destroços, já que pela imensa abertura, era fácil acessar o interior do navio com mini robôs. A grande escadaria era coberta por uma imensa cúpula de vidro, o que proporcionava, além de um belo visual uma iluminação natural. Esta cúpula foi completamente destruída, o que virou porta de acesso para os pesquisadores.
Entretanto, não há nada comprovado de como a escadaria sumiu do navio. Se ela chegou intacta (ou presa) até lá embaixo, é provável que tenha sido devorada por micróbios no decorrer dos anos.Alguns detalhes em ferro e luminárias ainda estão intactas. Porém, existe uma teoria bastante aceitável sobre o fim da escadaria. Nas filmagens do filme “Titanic” em 1997, um conjunto de réplicas em madeira foram naufragados. A medida que este conjunto de réplicas ia afundando, a grande escadaria ia se rompendo do quadro. É bastante provável que a escadaria tenha se desprendido do navio antes mesmo dele encostar no fundo do oceano.
Alguns relatos de sobreviventes diziam que a grande escadaria flutuou para fora do navio quando ele afundou.

Sinta o drama

Se você puder visitar o Hotel White Swan em Alnwick, no Reino Unido, lá está presente a escadaria Original do RMS Olympic, da qual é idêntica a do Titanic.

Titanic x religião

Vamos voltar lá em 1910, início de século, com correntes aindas presas nas docas do século retrasado. Um folheto publicitário circula pela cidade de Southampton anunciando o maior navio feito pelo homem, denominado Titanic. A ideia, ou melhor, o conforto mental sobre o quesito de tecnologia do Titanic era suficiente para que a população local julgassem o navio como o "insubersível". Comportas automáticas que se fechavam na presença de água era coisa de outro mundo. O problema é que essa confiança foi elevada ao máximo, e estavam tão empolgados com o novo brinquedinho automático que não permitiram que o convés fosse forrado de botes salva-vidas, ainda mais depois do sucesso que foi a viagem inaugural do Olympic.

Os engenheiros e operários envolvidos na construção do Titanic julgavam que: Era praticamente impossível o naufrágio do Titanic devido ao sistema de comportas automático à prova d’água, que possibilitava manter o navio em nível no caso de colisão frontal do qual destruisse até o quarto compartimento. Ninguém havia dito que seria completamente impossível afundar o navio, já que essa frase provavelmente originou-se do povo.

O naufrágio do Titanic, segundo vários estudos e pesquisas, rende uma porção de fatores. Mas de modo resumido, foi um grande azar o navio ter raspado o casco no gelo a modo que deixasse o quinto/sexto compartimento aberto. Pelo tamanho do estrago (uma extensão de buracos de 90 metros, aproximado) deu o resultado de um cálculo que Andrews não precisou fazer: O Titanic iria afundar.

O envolvimento da religião e suas crenças

O susto foi grande e por isso a maioria das pessoas acredita que Deus teria castigado o navio. Uma série de fatores leva muita gente crer isso: Céu extremamente estrelado, águas calmas e o capitão ignorando os vários avisos de iceberg na região. Religiosamente falando, seria possivel afirmar que Deus teria alertado, enviando então os avisos de gelo? O excesso de estrelas para deixar tudo pouco mais claro, afim de melhor visualização do mar? As águas calmas afim de evitar movimentos bruscos no controle do navio?
Questão de crença. Para a ciência, basta explicações técnicas, cálculos e perícias para descobrir que foi puro azar. Para religiosos, tudo isso foi apenas um passo a passo da destruição do ícone maquiavélico, e que mesmo assim teve sua bondade apresentada.

É isso.

Desconsiderações sobre o tempo

Dizem que a terra tá girando mais rápido... Discordo. O que tá girando mais rápido é o psicológico das pessoas.

Portal R7, notícia do dia 02/03/2010:

"[...] O comunicado da agência explica que o tremor de grande impacto provocou uma mudança na distribuição da massa terrestre. Com isso, o eixo central do planeta foi deslocado em oito centímetros. A Terra, então, demora menos que 24 horas para dar uma volta em torno de si mesma (rotação), deixando os dias 1,26 microssegundo mais curtos.

A mudança é imperceptível e, segundo o professor Joaquim Mendes Ferreira, coordenador do laboratório de sismologia da UFRN (Universidade Federal do Rio Grande do Norte), não afeta diretamente as pessoas."

Se é imperceptível, porque as pessoas têm a sensação de que seus dias estão mais rápidos?

Mais uma citação, agora de um texto do site cepa.tur.br:

"[...] Einstein demonstrou de uma maneira até simples que a percepção do tempo é uma questão de ponto de vista do observador. Permito-me acrescentar que o importante em nosso cotidiano é sabermos que a maneira como cada um de nós se apercebe do tempo é o que governa nossas vidas, pois condiciona a maneira como percebemos a realidade e com ela interagimos.

Isto é o tempo psicológico. Ele estrutura nosso sistema de crenças, dirige nosso conhecimento, governa nossas decisões e ações, todas elas. Podemos olhar a nós mesmos e a este tempo com a ajuda dos espelhos a que chamamos de Psicanálise, Psicologia ou Filosofia, o que requer sempre muita reflexão.

Relacionamo-nos e agimos sempre segundo nossa percepção e nosso sistema de crenças. Nós, os outros, o mundo e a vida na Terra, o futuro, estamos hoje a depender bastante disso."

Resolvi comentar sobre essa tiste dramaturgia que persegue e confunde tantas pessoas. O planeta continua, em seu devido lugar, fazendo sua devida lição de casa. Qualquer alteração natural que ocorra em seu comportamento, seja aceleração ou diminuição de velocidade de rotação, seja centímetros de deslocamento de eixo ou alterações de alguma propriedade órbita: Não tem nada a ver com a atualidade. O mundo hoje é modificação de milhares de anos, que por culpa do tempo, foi lapidando a forma da terra, e isso causa efeitos colaterais, como por exemplo, aceleração na rotação da terra. Mas veja bem: Eu disse milhares de anos, não décadas.

Então quando você quiser defender sua ideia de que o mundo gira mais rápido, botando como base uma afirmação da NASA, cuidado. Imagine se ambas as citações acima estiverem corretas, qual o sentido dos dias passarem rápido, sendo que o relógio continua contando os segundos do mesmo modo que contava há 20 anos atrás? e essa aceleração da rotação que reduziu microssegundos a ponto de não percebermos?

É impossível que ocorra uma aceleração na órbita da terra de um ano pro outro, ou de uma década para outra, a ponto de ser altamente notável. Não precisa ser cientista, nem aluno exemplar de física pra saber disso.

O que faz que você tenha a percepção de que seu dia simplesmente voa, é porque o rítimo da sociedade mudou. Isso influencia. Você trabalha mais, mesmo que não perceba. ou não, mas o computador trabalha por você. Resumindo, o trabalho hoje rende muito mais com menos tempo do que 10 anos atrás. E isso faz com que sua percepção de tempo mude, porque a carga horária de seu pensamento está mais relativa com a atualidade, o que diminui a sensação de que horas pareçam minutos.

Um exemplo básico da aceleração do rítimo da sociedade: quanto tempo levou para o Super Nintendo ser substituido pelo Nintendo 64? E quanto tempo levou para o Playstation 2 ser substituído pelo Playstation 3? Quanto tempo a TV de LCD ficou no mercado comparado ao tempo de uma TV de tubo? e as de LED comparada as de LCD?

O homem está acelerando sua própria evolução. E a natureza não tem nada a ver com isso.

Notas sobre o Elevation tour #5

Out of control

Uma das músicas de mais destaques clássicos do U2, "Out of control" foi sucesso total em seu lançamento, no primeiro álbum "Boy", e que até hoje é uma das preferidas e tocadas. No show, Bono interrompe a música para agradecer o público e falar um pouco sobre seu pai. E também apresentar os integrantes do u2. Efeitos a parte, Edge e algumas bolhas de sabão têm presença marcada na música.

Notas sobre o Elevation tour #4

Dia de ano novo

A New Year's day é sem sombra de dúvidas, uma das mais influentes do U2. Ela é uma das mais preferidas e conhecidas do grupo, desde seu lançamento no album "War".
Em Slane Castle, A clássica introdução feita originalmente pelo piano, é meramente substituida por um belo solo de contra baixo. Edge entra em seguida com sua Les Paul, e depois no teclado. Sua habilidade de tocar ambos os instrumentos sem se perder é incrível (Edge é o cara!).
Mas o diferencial mesmo nesta música, não foi qualquer alteração sonora por partes deles, mas sim, um fã jogando uma bandeira da Irlanda para o Bono. O mesmo em uma pausa se abraça na bandeira num ato totalmente patriota. Ah, e ao meio da própria também há um logotipo do grupo, o que deixa tudo mais sublime.

Notas sobre o Elevation tour #3

Com você vou até o fim do mundo

Essa é a filosofia da "Until the end of the world", terceira música tocada no show "live from Slane Castle". A música foi um tremendo sucesso em sua época de lançamento (1991 - Achtung baby) e é considerada uma das melhores até hoje. Apesar de algumas atitudes bem ousadas (com trocadilhos) do Bono em shows das turnês "Popmart" e "Zoo TV", o grupo tem mantido uma tradição em shows no quesito efeitos de som e iluminação. O solo de guitarra inicial da música é mantido sempre, mas apenas como arranjo, Edge sempre entra em seguida. A continuidade como sempre é delirante. Em Ireland, como anteriormente citado, os efeitos são mantidos, inclusive as luzes piscando ao fim da música de modo aleatório, simulando uma catastrofe. Elas piscam a modo bagunçado, como se não tivesse uma sequência lógica de visualização, feita especialmente para confundir e dificultar a visão do palco, assim como ocorre em catástrofes terrestres como atentados ou explosões de bombas de grande porte. Genial.

Notas sobre o Elevation tour #2

Dando continuidade aos meus comentários sobre o show "Live from Slane Castle Ireland"

Hoje a música comentada será "Beautiful day".


A "Beautiful day" foi peça essencial para que o U2 recuperasse uma legião de fãs perdidas no lançamento do seu último álbum até então, o "Pop" (em 97, creio eu), cujas músicas saiam muito do estilo musical do grupo, fazendo com que muitos fãs ficassem decepcionados. Então, no ano 2000 no lançamento do album "All that you can't leave behind" o U2 pôde mostrar que seu estilo original estava de volta. A música que entupiu as rádios do mundo inteiro provou a todos que o grupo já tinha abandonado de fato aquele lado "eletronic feel" cujos laços já vinham desde o Achtung baby (The Fly).


Na turnê o grupo não realiza nenhuma alteração grande na música. Em Ireland, os aspectos da música são mantidos os mesmos do disco do início ao fim, exceto na frase final, que seria "Beautiful Day" e Bono diz "Beautiful Girl", duas vezes.

Em tempo: No show realizado no Brasil em 2006, da turnê Vertigo, Bono muda uma frase da música, aquela que diz "See the World in green and blue", aqui falando "See the World in yellow and green".

Notas sobre o Elevation tour #1

Resolvi fazer alguns comentários sobre alguns shows do U2 de diferentes turnês, referente a cada música. Hoje começo pela "Elevation", música mestra da turnê, do show "Live From Slane Castle Ireland" em 2001, um dos melhores da turne "Elevation Tour" referência do álbum "All that you can't leave behind".

A introdução da música "elevation" nas turnês ganhou um arranjo especial, iniciado pouco antes do grupo entrar no palco. O arranjo composto por meros gritos do Bono, aqueles mesmos "uhu" da elevation original, acompanhado de alguns efeitos mestres do The Edge. O delírio de quem assistia o show era notável em todos os DVDs gravados (e com razão né?) e a música começa mesmo engrenando na fase do arranjo, depois que todos os integrantes estão em seus devidos lugares.

Em tempo: No show live from Boston, também em 2001, Bono utiliza uma câmera e filma sua entrada. Isso exibido em partes meramente cortadas no DVD. Vale a pena conferir.

A música em si, foge um pouco da ideia original do álbum. Ela perde um pouco seu efeito eletrônico, assim dizendo, e volta-se para o lado mais pop. Mas a energia eletrizante se mantém, e com classe. Os solos so mantidos originais pela parte do Edge e o Larry muda alguma coisa bem de leve, a ponto de passar quase imperceptível. E arrasa no ataque aos pratos.

Comparada às demais turnês, a música "elevation" foi a que mais teve alterações de arranjo em shows. Não encare isso como crítica, muito pelo contrário, os parâmetros foram mantidos conseguindo voltar a música para o pop a modo tão delirante como a versão mixada original do álbum.

O futuro que ninguém vê

Eu sempre vi uma comparação evolutiva entre as espécies que possivelmente foram lapidando o homem até ser o que é hoje. Do neanderthalensis ao homo sapiens há uma ligação interessante relativa à necessidade de sobrevivência. A sua evolução gradativa foi completamente de modo mecânico, sem qualquer vestígio de razão intelectual, até porque nada o interessava além de objetos que garantissem sua sobrevivência, certamente sem nenhuma interatividade, seja qual for o tipo. Essa característica tem uma fração de permanência até os dias atuais, simplesmente ao fato da maioria das pessoas não aceitar ou não querer aceitar uma evolução que venha ocorrer por efeito de comodidade.

Falando em evolução, é altamente notável a evolução da internet nos dias atuais. Em questão de apenas uma década, ela foi capaz de mudar a forma como vemos e entendemos o mundo, enriquecendo vários setores econômicos, principalmente aqueles voltados à publicidade. Hoje, a internet recheada pela web 2.0 mudou muito esse conceito global, principalmente com a vinda de paginas wikis e redes sociais. Isso causou, o que chamo de “impressão por utopia”, pois no mundo sólido, era altamente inimaginável que uma simples página virtual acessada pelo mundo pudesse fazer girar a roda econômica. Mas aí que se encontra o segredo da coisa (que levei muito tempo pra entender): O mundo vê esta página. Não são milhares, nem milhões, mas bilhões de pessoas e isso é monstruoso.

Em tempos não muito distantes, eu me considerava um “anticristo da web” sendo totalmente contra à evolução de redes sociais e qualquer investimento voltada ao conteúdo digital. Fiquei um bom tempo sem usar a internet, porque acreditava que aquilo era um buraco que ia deixar as pessoas mais presas ao computador, fazendo com que elas tomassem isso como atividade principal, perdendo seu tempo cada vez mais diante de um computador, ficando consequentemente cada dia mais burras. Eu acreditava que as pessoas estavam se esquecendo do mundo lá fora, e se dedicando apenas para a vida digital. Mas percebi que estava parcialmente errado. A internet é composta por 80% de lixo e 20% de conteúdo. Pessoas sem qualquer influência cultural, cada dia passa a interagir mais com o lixo virtual, e ficarão cada dia mais sem cultura e mais burras. Mas as pessoas que fazem bom uso da internet, que aprende, ensina e interage de modo civilizado, acaba ficando cada vez mais culta e sábia.

Como em qualquer lugar, quando ninguém sabe mais do que ninguém, mas todos podem aprender, um com o outro. E muito. Demorei, mas entendi o quão grande é o poder das redes sociais e a influência que ela causa na vida pessoal/profissional das pessoas. E esta evolução causa inclusive um impacto muito grande aqui, no mundo sólido, pois a internet está cada vez mais independente de um computador, podendo ser acessada por qualquer dispositivo que receba sinais de banda, seja com ou sem fio. E isso balança muito o equilíbrio econômico voltada para a tecnologia digital e desenvolvimento de softwares. Acaba sendo inviável criar um programa de computador que seja operado no modo off-line, sendo que as pessoas usam 80% do tempo no computador diante de um browser. Há muitas pessoas que ligam o computador para ler emails, interessadas em comprar celulares com wi-fi, interessadas em acessar seus arquivos de qualquer lugar do mundo via Cloud Computing. E ao mesmo tempo as pessoas não percebem que tal evolução implica no abandono de determinados tipos de hardware que aos poucos passam a ser inúteis. O melhor exemplo para ilustrar isso é o iPad: Muita gente criticou a ausência de uma porta USB no aparelho. Eu adorei saber que o iPad não tem nenhum tipo de conexão sólida além da porta de energia. Isso significa andar pra frente, migrar para o amanhã onde tudo estará na rede.

Criar hardware com visão futurista, mas com arquitetura atual é ficar na obsolescência. Muita gente também criticou no lançamento do primeiro iMac em 1998, a ausência de conexões comuns de época, mas hoje todo mundo sabe que portas paralelas e PS/2 são totalmente inúteis em grande maioria. Voltando no iPad, também aplaudi o fato de não haver suporte ao Flash, porque sabemos que ele pode ser substituído por tecnologias bem mais ágeis e melhores, além de muito mais poderosas. E sem preloader. E daqui 10 anos, onde tudo for virtualizado, você vai dar crédito à conexões e pen drives? Duvido.

revisado em e atualizado em: 26/04/2011

Falando em clássico....

esse é bão!

Clássico raro

Música da banda Love Fist, do jogo GTA Vice City. Um nostálgico classico, dos bons. vale a pena lembrar.

Steam Ship “Nomadic”

Quem já reparou no filme “Titanic” aquela cena que mostra o navio ao   entardecer, e ao seu lado um pequeno navio junto ao casco? Pois é,   ele ainda existe! O Nomadic (dito cujo) foi o último navio que   viu o Titanic. O pequeno notável também pertenceu à White Star Line, e   foi um grande soldado na primeira guerra mundial.

História

Construído nos estaleiros da Harland and Wolff, o Nomadic foi   utilizado para transportar passageiros de primeira classe no Titanic e   no Olympic, quando esses tiveram paradas em cidades próximas (no caso do   Titanic, teve paradas em Cherbourg e Queenstown). Foi lançado em 25 de   abril de 1911 e entregue em 25 de maio do mesmo ano. Seu comprimento era   de 67 metros de comprimento por 11,3 metros de largura com um peso   bruto de 1,273 toneladas, chegando a velocidade máxima de 12 nós, feita   por três hélices movimentadas por uma máquina a vapor.

Em 1927, foi vendido para a Compagnie Cherbourghoise de   Transbordement, e depois vendido para a Société Cherbourghoise de   Remorquage et de sauvetage em 1934. Ele voltou a serviço da Cunard White   Star (White star e Cunard se fundiram em 1934), Ficou a serviço do RMS   Queen Elizabeth. Também foi usado na segunda guerra mundial.

       

Preservação

        Um apelo público para arrecadar doações para que o SS Nomadic   retornasse aos estaleiros da Harland and Wolff foi organizado pela   Belfast Industrial Heritage (BIH), uma organização sem fins lucrativos   da Irlanda do Norte. Em 26 de Janeiro de 2006, o Nomadic foi leiloado   por £171.320 (O preço de reserva era de £165.000).

        A estimativa de restauração do SS Nomadic era de £7,000,000.   Os comissários de Belfast Harbour concordaram em fornecer um cais   temporário para o navio. Mais tarde foi criado a Sociedade de Preservação do SS Nomadic.

        Atualmente, o SS Nomadic permanece restaurado e ancorado em Paris. Ao   final de 2008, o navio mudou-se para Bernett para manutenção interna.   Em janeiro de 2009, a empresa Frazer Nash foi nomeada para gerir o Plano   de Gestão de Conservação. Está previsto que o restabelecimento do   Nomadic está concluído antes do centésimo aniversário do naufrágio do   RMS Titanic em 2012.

Momento retrô: Atenção Creuzebek!

Post retrô da semana. Uma das músicas dos Mamonas assassinas, pra recordar os bons tempos =]

Meu momento sem internet parte 2: A merda da blogosfera

Hoje ouvi comentários absurdos sobre criar e manter blogs. Me disseram que agora que tenho um blog (grande bosta) eu tenho que visitar outros blogs, comentar, divulgar o meu e por banners afim de receber algum troco.

Eu não vou visitar blog nenhum, e não to pedindo para você visitar o meu. Esse negócio de “amizade” e “parceria” na internet só serve pra aumentar a internet. Quem tiver afim de ler assuntos do meu gosto pessoal passa por aqui, quem não quer, lê outra coisa!

Saiba: A internet exige sacrifício para se dar bem. É a troca. Você entra no meu site que eu entro no seu. São poucos os que usam blogs para aprimorar conhecimento. Só por que você visita um blog foda de tecnologia não significa que você é inteligente. Há casos, e acasos.

Pérolas do trânsito #001

Acho um absurdo, mais que isso, o cúmulo da estupidez no trânsito quando o cidadão tem que parar diante da faixa de pedestre para o desgraçado bonitinho que está de carro/moto passar. Eu vejo frequentemente pedestres na faixa, esperando os carros passarem para atravessar somente quando a rua estiver livre. Ô bando de sem noção!

Pra quem não conhece, a faixa de pedestre é uma seção próxima a cruzamentos em sua maioria, que contém uma sequência de faixas brancas e paralelas, que significa passagem de pedestres. Ou seja, o cidadão que estiver guiando um veículo automotor deve parar ANTES desta faixa permitindo então a passagem dos pedestres.

Saiba: Só bons motoristas podem consertar a situação caótica do trânsito Paulista.

Responde ca&%$#!

Um motivo simples para que eu fique puto da vida é quando eu mando uma correspondência eletrônica (e-mail, animal!) e a pessoa não responde. A besta aqui fica esperando feito tonto e quando pergunto “Você recebeu meu e-mail?” e a pessoa responde “sim, porque?” e eu digo “E não responde porquê?” e ela diz “Mas era pra responder?”. ¬¬. Não, eu tenho uma bola de cristal que comprei no Mercado Livre em 15 vezes e vou descobrir sua resposta.

Saiba: A sua resposta pode ser mais importante do que imagina. Cinco minutos não é nada e dá pra responder, mesmo que for um “Eu vejo isso mais detalhadamente depois, ok?”. Mas RESPONDA!.

Mac Tablet: como seria?

Vimos em sites de rumores e notícias do mundo Apple que, é provável que a empresa tenha encomendado componentes que são utilizados para a fabricação de tablets. Mas o mistério continua nenhuma notícia oficial. Bom, então podemos imaginar como seria o novo brinquedinho da Apple, baseado em seus produtos atuais.

Carcaça, design e botões

Creio que o design de uma tablet não vai mudar quase nada do iPhone, talvez o fundo dela seja branco ou preto, provavelmente com a possibilidade de escolha. Uma saída para fones de ouvido e um botão de lock screen e on/off. Clique simples, trava a tela, clique longo desliga a máquina. Acredito na inclusão de três portas USB, um leitor de cartões e conector Megasafe. Nada de drive óptico, até porque não teria espaço físico pra isso.

Hardware

Será que a Apple consegue colocar um macbook dentro de uma carcaça de 10 polegadas? Exagero dizer que teria a mesma espessura de um iPhone 2G, mas talvez alguns milímetros a mais. Um processador Core 2 Duo de 1,6 GHz tá de bom tamanho. Memória única de 2GB também faz bem pra saúde. Um Chip gráfico Nvidia com capacidade de 256mb compartilhada com a principal. E assim como no Air, HD SSD de 120 GB. Câmera iSight integrada não poderia faltar, e um indicador de bateria com 5 leds na parte inferior traseira. O único problema a vista seria o teclado. Talvez desenvolvessem um virtual, com menor número de teclas e mais combinações, a fim de ocupar menos espaço na tela. O efeito poderia ser semelhante ao do Dashboard, quando você chama a barra: A tela sobe e ele aparece. Claro, bluetooth e Airport não poderiam ficar de fora.

Engenharia

Seguindo a organização do Macbook, a Apple deveria que fazer uma placa mãe razoavelmente pequena, pois a bateria e o HD exigem espaço sem aperto. Teria de haver também um sistema de resfriamento, já que se trata de um computador de fato, com um processador considerável poderoso. Se o iPhone já esquenta bem usando por alguns minutos, um aparelho fino, compacto e poderoso ferveria. A área inferior poderia ser toda perfurada, como nos Mac Pro, com uma fina lâmina de metal de fora a fora a fim de evacuar o calor. Um sistema direcional de coolers semelhante a do Powerbook, mas para ajudar, a placa mãe poderia ficar na área inferior esquerda, bateria do lado direito, HD na área superior junto com Airport e outros dispositivos.

Ou seja…

Isso seria um equipamento muito interessante. Logo surgiria acessórios como base para ser usados como desktop, tornando então o computador mais compacto do mundo. Chuto o valor de US$699,00. Vamos esperar o suspense acabar e ver a Apple lançar o esperado aparelho que nem nome tem.